Het vervangen van de originele autoradio van een Peugeot door een Android-unit lijkt op papier eenvoudig. In de praktijk ligt de moeilijkheid niet in het demonteren van de voorkant, maar in de elektrische aansluiting tussen de bekabeling van het voertuig en de connector van de nieuwe autoradio. Kleur van de draden, beheer van de canbus, behoud van de stuurwielbediening: elk detail telt voor een stabiele installatie.
De canbus Peugeot, een noodzakelijke stap voor elke aansluiting
Concurrenten praten veel over draadkleuren, maar bij een recente Peugeot ligt het echte technische onderwerp eerder aan de voorkant. Het canbus-netwerk beheert de communicatie tussen de regeleenheden van het voertuig: verlichting, teller, stuurbekrachtiging, en ook de originele audio.
Wanneer u de originele unit verwijdert, verliest de canbus zijn gesprekspartner. Zonder een canbus-adapterdoos die is aangesloten tussen de Peugeot-bekabeling en de Android-autoradio, loopt u het risico op foutmeldingen op het dashboard, of zelfs een storing van de stuurwielbediening.
De canbus-doos vertaalt de signalen van Peugeot voor de Android-autoradio. Hij wordt aangesloten op de originele connector van het voertuig, parallel aan de voedingsbekabeling. Autoradio’s die worden verkocht met een specifieke Peugeot-kit bevatten doorgaans deze doos. Als u een generieke unit koopt, controleer dan of er een canbus-adapter beschikbaar is die compatibel is met uw exacte model (207, 308, 3008, Partner, Expert). Het protocol varieert van generatie tot generatie.
Voordat u iets bestelt, identificeer op een schema voor de bekabeling van de autoradio kleur draden Peugeot de ISO- of eigen connector die door uw model wordt gebruikt. Deze identificatie voorkomt dat u een incompatibele adapter koopt.
Aansluiting draad voor draad: voeding, audio en antenne
De bekabeling van een Android-autoradio bestaat uit drie verschillende groepen draden. Het mengen van functies veroorzaakt in het beste geval totale stilte, in het slechtste geval een kortsluiting op de audiocircuits.
Voeding en contact
Twee draden zijn bepalend: de permanente voedingsdraad (vaak geel) en de contactdraad (vaak rood). Het omwisselen van deze twee draden voorkomt dat de instellingen worden opgeslagen bij elke motoronderbreking. De permanente draad blijft van stroom voorzien, zelfs als het contact is uitgeschakeld. De ACC-draad ontvangt alleen stroom wanneer de sleutel in de accessoires- of contactpositie staat.
Bij Peugeot stuurt de originele connector deze twee voedingsdraden via de ISO-bekabeling. Een ISO-ISO-adapter of ISO naar Peugeot-eigen connector vereenvoudigt de aansluiting: u steekt de stekker in de stekker, zonder draden te strippen.
Audio-uitgang naar de luidsprekers
De luidsprekerdraden zijn gekoppeld op kleur: een positieve draad en een negatieve draad voor elke luidspreker (voor links, voor rechts, achter links, achter rechts). Het respecteren van de polariteit voorkomt een fase-inversie die de audiokwaliteit hoorbaar degradeert, vooral in de lage tonen.
FM- en DAB-antenne
De antennedraad wordt aangesloten via een coaxiale connector. Bij sommige Peugeot-modellen gebruikt de originele antenne een Fakra-connector (rechthoekig, vaak blauw). Een Fakra naar standaard connector-adapter is voldoende. Voor DAB-ontvangst is soms een aparte DAB-antenne draad nodig als de Android-autoradio een DAB-tuner heeft.
Stuurwielbediening en originele functies behouden
Waarom de controle over het volume of het wisselen van nummers vanaf het stuur verliezen na het installeren van een Android-unit? Dat is wat er gebeurt zonder de juiste configuratie.
De stuurwielbediening gaat via de canbus of via een analoge weerstandsdraad, afhankelijk van de generatie Peugeot. De eerder genoemde canbus-doos beheert dit signaal op de recentere modellen. Bij oudere Peugeot-modellen (206, eerste 307) converteert een aparte stuurwielbedieningsadapter het weerstandssignaal naar een signaal dat compatibel is met de “stuurwielbediening” ingang van de autoradio.
Aan de kant van de Android-autoradio biedt een instellingenmenu de mogelijkheid om elke knop op het stuur aan een functie te koppelen. De procedure bestaat uit het indrukken van een knop op het stuur en vervolgens de bijbehorende actie in het menu te selecteren (volume +, volume -, volgend nummer, oproep aannemen).
- Controleer of de canbus-doos of de bedieningsadapter goed van stroom is voorzien voordat u met de configuratie begint
- Test elke knop afzonderlijk: sommige Android-units vereisen een herstart tussen twee koppelingen
- Als een knop niet reageert, komt het protocol van de canbus-doos waarschijnlijk niet overeen met uw exacte modeljaar
Eerste koppeling Android Auto en Bluetooth op Peugeot-autoradio
De autoradio is geïnstalleerd, de draden zijn aangesloten, het scherm gaat aan. Nu resteert de verbinding van de telefoon, wat veel gebruikers blokkeert.
De eerste koppeling van Android Auto moet via een USB-datakabel gebeuren, niet een oplaadkabel. Het onderscheid is cruciaal. Veel kabels die met wandladers worden geleverd, verzenden geen gegevens. Een korte, hoogwaardige kabel die gegevensoverdracht ondersteunt, lost de meeste detectiefouten op.
Houd ook een specifieke volgorde aan om verbindingsfouten te verminderen:
- Zet het contact aan en wacht tot het scherm van de Android-autoradio volledig is opgestart
- Sluit vervolgens de USB-kabel aan tussen de telefoon en de USB-datakpoort van de autoradio (niet een oplaadpoort)
- Accepteer de machtigingen op de telefoon wanneer deze verschijnen
Voor de volgende verbindingen in draadloze modus, houd Bluetooth en Wi-Fi ingeschakeld op de telefoon. De eerste bedrade verbinding activeert het draadloze Android Auto-protocol. De automatische herverbindingen gebruiken vervolgens Bluetooth voor de initiatie en Wi-Fi voor de gegevensstroom.
Als de draadloze verbinding niet tot stand komt, vergeet dan het apparaat in de Bluetooth-instellingen van de telefoon en de autoradio, en begin opnieuw met de bedrade koppeling.
Een nette aansluiting en een methodische eerste koppeling zijn voldoende om een Android-autoradio om te toveren tot een betrouwbare multimedia-unit op een Peugeot. Het meest onderschatte punt blijft de keuze van de juiste canbus-doos voor het exacte jaar en model van het voertuig, lang voordat de vraag naar draadkleuren aan de orde komt.